Jau daugiau nei 20 metų QuakeWrap Inc. iš Tuksono, Arizės, kuria infrastruktūros remonto sprendimą, naudodama pluoštu sustiprintas polimerines medžiagas. Bendrovės didelio skersmens kompozitinis vamzdis „StifPipe“ šiuo metu montuojamas Detroite, Mičigano valstijoje, kaip naujausio miesto nuotekų infrastruktūros projekto dalis. FRP vamzdis yra 16 pėdų (4,87 metro) skersmens.
QuakeWrap pirmą kartą pristatė StifPipe 2016 m., kai laimėjo Amerikos civilinių inžinierių draugijos inovacijų apdovanojimą. Nuo tada StifPipe buvo naudojamas programose visame pasaulyje, nuo Puerto Riko iki Australijos, tačiau nė vienas iš ankstesnių projektų nenaudojo StifPipe Detroito programos mastu. Detroite sumontuotas vamzdis yra 16 pėdų skersmens ir tik 2 colių (5,08 cm) storio.
Žinoma, kad vamzdis turi didžiausią specifinį stiprumą iš visų rinkoje esančių vamzdžių, todėl jis yra ypač lengvas ir nerūdija. Palyginkite storesnių sienų apmušalų, pagamintų iš silpnesnių medžiagų, naudojimą, kurie linkę prarasti hidraulinę galią (optimalų nuotekų srautą). Tai gali būti mirtina, ypač jei reikia gabenti didelį kiekį skysčio ar vandens.
StifPipe sienelės sudarytos iš 12 medžiagos sluoksnių -- keturi sluoksniai anglies pluošto, šeši sluoksniai stiklo pluošto ir du sluoksniai patentuotos šerdies medžiagos. Dviejų colių storio medžiaga palaiko vamzdį, pakankamai didelį, kad tilptų į Boeing 737 fiuzeliažą su keturių pėdų tarpu. Kad tokio paties skersmens betoninis vamzdis būtų panašaus stiprumo, jis turi būti apie 18 colių storio.
2019 m. atliktas patikrinimas buvo nukreiptas į dalį rajono vamzdžių, kuriais teka nuotekos iš didelės Detroito siurblinės. Kanalizacijos rajonas nusprendė apkarpyti 17.{2}} pėdų skersmens vamzdį, radęs pasenusias dalis, kurias reikia taisyti. Vamzdžiai teka daugiau nei pusę Detroito nuotekų, todėl jų negalima visam laikui uždaryti, kol vamzdžiai bus iš naujo klojami. Vietoj to, nuotekos laikinai gali būti išjungtos tik dalį dienos. Tai nepaliko pakankamai laiko vamzdžiui sutvarkyti, todėl komandos nariai ieškojo vamzdžių technologijos, kurią būtų galima pagaminti ir surinkti virš žemės, tada įvesti į nuotekų sistemą ir sumontuoti slydimo būdu.
„QuakeWrap“ teigimu, vienas iš pagrindinių „StifPipe“ privalumų yra santykinis lengvumas, kuris palengvina montavimą. Jis sveria apie 450-500 svarų pėdoje, apie 10 proc. betono ir plieno svorio ir mažiau nei 25 proc. gamykloje pagaminto stiklo pluošto sumuštinio vamzdžio svorio. Tai statybų metu mėgsta rangovai.
Iš trijų projekte naudojamų technologijų StifPipe yra antroji įdiegta. Dienos metu pradinis vamzdis buvo laikinai uždarytas. Rangovas požeminiais kanalais nutiesė pakaitinius vamzdžius, tada sulygiavo juos su originaliais vamzdžiais. StifPipe lengvas dizainas net nereikalauja lizdo įrangos montavimui. Po to, kai StifPipe buvo įdėtas į vietą dalimis, žiedinė erdvė tarp 16-pėdos skersmens StifPipe ir 17.{4}} pėdos skersmens pradinio vamzdžio buvo užpildyta lengvu betonu. Vakare vėl buvo įjungta vamzdynų sistema ir per naktį iš siurblinės ištekėjo nuotekos.
Lengvas StifPipe pobūdis taip pat turi pranašumų transportuojant. Gaminami vietoje įtvarų, jie siunčiami į Detroitą mažos prošvaisos priekabose, po dvi. Kai vamzdžio ilgis yra 14 pėdų, o galai sukrauti vienas ant kito, abu vamzdžiai gali būti montuojami ant priekabų tuo pačiu metu, išlaikant pakankamą atstumą 155-pėdų tiltui ir viadukui. Detroito projekte iš viso buvo panaudota 13 tokių vamzdžių.
Nors šiuo metu StifPipe naudojimas reikalauja, kad komponentai būtų gaminami vietoje ir gabenami į montavimo vietą, StifPipe taip pat galima gaminti ir sumontuoti vietoje naudojant šlapio klojimo metodą. Vykdant projektą Mineapolyje, StifPipe medžiaga per standartinį šulinį transportuojama į 100 pėdų gylio tunelį. Tada jis buvo paklotas ir sukietintas, kad susidarytų 12-pėdos skersmens remonto vamzdis.
Atskirame projekte Marine Corps Base Lejeune Džeksonvilyje, Šiaurės Karolinoje, medžiaga, naudojama StifPipe, apvyniojama aplink esamo vamzdžio išorę ir išgydoma vietoje. Šiuo metu „QuakeWrap“ kartu su JAV Transporto departamentu vykdo naftos ir dujotiekio remonto projektą, kurio metu kitas anglies pluošto ir stiklo pluošto kompozicinis gaminys „SuperLaminate“ bus pripūstas kaip balionas naftotiekyje ir sumontuotas už kelių mylių.
