Ankstyvajame vėjo energijos peilių vystymosi etape dėl mažų peilių yra medžio peiliai, audiniai nulupti peiliai, plieninio pluošto stiklo pluošto nulupti peiliai, aliuminio lydinio ašmenys ir kt. Kadangi peiliai vystosi didelio masto vystymosi kryptimi, kompozicinės medžiagos palaipsniui pakeitė kitas medžiagas. Vienintelė medžiaga, skirta dideliems peiliams.
Vienas iš sudėtinių medžiagų privalumų, kurių negali atitikti kitos atskiros medžiagos, yra jo dizainas. Reguliuojant vieno sluoksnio kryptį, galima gauti reikiamą stiprumą ir standumą šia kryptimi. Dar svarbiau, kad medžiagų anizotropija gali būti naudojama skirtingoms konstrukcijos deformacijos formoms sujungti. Pavyzdžiui, dėl lenkimo ir sukimo sukabinimo konstrukcija susukama, kai taikomas tik lenkimo momentas.
Anksčiau ašmenų skerspjūvio sukabinimo efektas buvo dizainerių galvos skausmas, o projektavimo inžinerija išbandė visas priemones, kad pašalintų sukabinimo reiškinį. Tačiau aviacijos srityje žmonės pradėjo naudoti kompozicinių medžiagų lenkimo-liemens sukabinimo ir įtampos-šyties sukabinimo efektą, kad pagerintų sparno našumą. Ašmenyse lenkimo ir sudėjimo sukabinimo dizaino koncepcija kontroliuoja aeroelastinę ašmenų deformaciją, kuri yra aeroelastinis siuvimas. Aeroelastinio pjovimo metu sumažėja ašmenų nuovargio apkrova ir optimizuojama galia.
Stiklo pluoštu armuotas plastikas (FRP) yra dažniausiai naudojama kompozicinė medžiaga šiuolaikiniams ventiliatoriaus ašmenims. Dėl savo mažos kainos ir puikių rezultatų FRP užima dominuojančią didelių ventiliatoriaus ašmenų medžiagų padėtį. Tačiau, kai peiliai palaipsniui tampa didesni, vėjo rato skersmuo viršijo 120 m, ilgiausias peilis pasiekė 61,5 m, o ašmenų svoris pasiekė 18t. Tai kelia griežtesnius reikalavimus medžiagos stiprumui ir standumui. Stiklo pluoštu armuoti plastikiniai peiliai nebegali atitikti didelio masto ir lengvų peilių reikalavimų. Anglies pluoštas ar kiti didelio stiprumo pluoštai tada dedamos į vietinę ašmenų sritį, pvz., NEGMiconNM82.40m ilgio geležtės, LM61.5m ilgio ašmenys visi naudoja anglies pluoštą didelio streso srityse. Didėjant ašmenims, standumas palaipsniui tapo svarbus ir tapo raktu į naujos kartos MW klasės peilių dizainą.
Anglies pluošto naudojimas labai pagerino vėjo turbinų ašmenų standumą, tačiau nepadidino savo svorio. Vestas naudoja anglies pluoštą ant pagrindinio 44 m serijos peilių pluošto V903. OMW modelis. Ašmenų svoris yra tik 6t, kuris yra toks pat kaip V802MW svoris, 39m geležtė. Tyrimų ataskaitose Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Europoje nurodyta, kad atraminio stiklo pluošto laminatas, kuriame yra anglies pluošto, yra labai veiksminga alternatyva MW klasės ašmenims. E.C. finansuojamame mokslinių tyrimų projekte pažymima, kad anglies pluošto naudojimas 120 m skersmens vėjo turbinos ašmenyse gali veiksmingai sumažinti bendrą savarankišką svorį 38% ir sumažinti projektavimo išlaidas 14%. Tačiau anglies pluoštas yra brangus, o tai labai riboja jo naudojimą ventiliatoriaus ašmenyse.
Šiandien anglies pluošto pramonė vis dar daugiausia dėmesio skiria lengvų, geros struktūros ir šiluminių savybių, turinčių didelę pridėtinę vertę aviacijos reikmėms, kūrimui. Tačiau daugelis mokslininkų drąsiai prognozuoja, kad anglies pluošto naudojimas palaipsniui didės. Vėjo energijos ekonominis efektyvumas priklausys nuo anglies pluošto naudojimo būdo. Jei ateityje reikės pakeisti daug stiklo pluoštų, norint būti konkurencingoms, būtinos mažos kainos.
